スポット

この場所は昭和43（1968）年まで、スイッチバック式であった勝沼駅の軌道の終点にあたるところです。当時はここ大久保沢に鉄橋が架けられており、前方の石積みの手前までレールが延びていました。左下を見るとレンガ済みの河川隧道があります。明治36（1903）年に開通した中央本線建設のとき、鉄道トンネルと同じ材料、同じ工法で造られました。焼き色の異なるレンガを交互に使い分けて、デザイン性にも優れ勝沼ぶどう郷駅周辺に残されているレンガ隧道の中でも最も美しい外観を見せています。今でも現役の河川隧道として役割を果たしています。鉄道を支えた石積みやレンガ積みから、当時の職人の優れた技量や情熱が伝わってきます。